Přejete si více zeleně a méně aut

Podle občanských sdružení jsou zásady připraveny natolik špatně, že odporují zákonům a neměly by být schváleny. "Magistrát projednávání klíčového dokumentu, který určuje budoucnost metropole, téměř tajil. Přinejmenším neproběhla žádná informační kampaň, jak je při podobně významných událostech obvyklé a veřejné projednávání se konalo od 10.00 hodin dopoledne, kdy je většina lidí v práci," uvedl Martin Skalský ze sdružení Arnika. Nejvíce občanů požaduje vyškrtnutí nové letové dráhy ruzyňského letiště, jejíž provoz by podle nich zatížil nadměrným hlukem desetitisíce obyvatel Vokovic, Hanspaulky, Horoměřic, Nebušic, Lysolají, Suchdola, Bohnic, Dolních Chaber a dalších částí města. Další námitky směřují k zachování zeleně v centru Prahy a zakládání nových parků, zklidnění severojižní magistrály, zlepšení podmínek pro chodce, zachování zahrádkářských osad, ochraně lokality Dívčí hrady před zástavbou a k šetrnému rozvoji Běchovic s ohledem na trasu Pražského okruhu a na ochranu přírody. Zásady budou sloužit k novému územnímu plánu Prahy, který by měl začít platit v roce 2010. Dokument například vymezuje plochy pro zeleň nebo nově definuje veřejně prospěšné stavby a také se zabývá rozvojovými plochami města. Nyní je hotov koncept územního plánu, který mohou připomínkovat jednotlivé městské části. Ze změn územního rozvoje lze zjistit, jak by mělo město v budoucnu vypadat. Centrum Prahy, které v současné době kromě památkové rezervace zahrnuje Vinohrady, Karlín a Smíchov, by se mělo rozšířit do Pankráce a lokality Bubny - Zátory, kde by měla začít rozsáhlá přestavba bývalého nádraží. Vymezují také rozvojové plochy zeleně a transformační plochy, to jsou bývalé průmyslové areály vhodné k přestavbě. Radnice města nově definuje veřejně prospěšné stavby, do kterých zahrnuje mimo jiné stavbu pražského okruhu, metra D a prodloužení metra A.